在實際生產(chǎn)中，由于各種情況比較復(fù)雜，特別是在部分生產(chǎn)車間，受區(qū)域和工作環(huán)境的限制，部分工廠的產(chǎn)品處理路線不是傳統(tǒng)的直線路線，如弧形、矩形、s型等非直線路線。基于這種情況，選擇一輛可以轉(zhuǎn)彎的
軌道電動平板車是非常理想的。這不僅可以更好地完成運輸作業(yè)，而且可以為企業(yè)節(jié)省盡可能多的成本。事實上，轉(zhuǎn)彎式電動平板車在平板車的基礎(chǔ)上增加了一套旋轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)向機構(gòu)，使平板車轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎曲軌道，減少車輪與軌道的碰撞和滾動，有效延長車輪和軌道的使用壽命。此外，這種可轉(zhuǎn)彎的軌道電動平車也具有較高的承載能力，因此受到許多用戶的喜愛和青睞。當(dāng)然，不同的噸位和軌距有不同的轉(zhuǎn)彎半徑，如16噸以下762mm軌距小轉(zhuǎn)彎半徑15m；1435mm軌距小轉(zhuǎn)彎半徑20m；25噸以上1435mm軌距小轉(zhuǎn)彎半徑30m。還有一些電動平板車屬于行走轉(zhuǎn)彎，即實現(xiàn)行走轉(zhuǎn)彎的要求。同時，可根據(jù)具體轉(zhuǎn)彎半徑和現(xiàn)場情況進行定制設(shè)計和定制。如果是90°轉(zhuǎn)彎，可配備旋轉(zhuǎn)電動轉(zhuǎn)盤，并配備
平板車，以滿足一系列垂直轉(zhuǎn)彎要求。
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一般來說，在實際應(yīng)用中，這種可轉(zhuǎn)彎的軌道電動平板車不僅可以有效地綜合利用空間，而且在車間有限的空間條件下發(fā)揮了重要作用，而且大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
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